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春运产生的曲线游
国内旅游攻略2013-02-07每年春运到来时，一票难求的困境早已成为众多旅客的无奈。今年，网友们在吐槽的同时，也开始八仙过海、各显本能，“曲线回家”因此为越来越多的人所选择。
为了从北京回昆明，一名白领先“借道”曼谷，然后再转机回家，全程的价格与直飞持平，而且顺利买到两段的机票。日前，这样一则消息在网上疯传。虽然有支持者，也有砸板砖的，但这种方式却引发了人们的热议。近日，又有媒体报道，一位在复旦大学就读的博士生，为了回到老家四川德阳，从上海辗转南京、武汉、宜昌等地，买了8张票，转了7次车才到家。此外，更有网友总结出“火车+火车”接驳式、“高铁、火车+飞机”混搭式等几大春运曲线回家攻略，流传甚广。
还有我自己的亲身经历，从河北省保定回福建三明老家，先从保定坐机场大巴到石家庄机场，从机场坐到南昌的飞机（从网上订的机票，价格很便宜），从南昌机场到南昌火车站坐到南平的火车，继而从南平转汽车到达家。这样既省钱又省时。
“曲线游”并不是反映游客的真实需求，而夹杂着迫不得已的因素在其中，游客的主要目的还是归家探亲，并不是旅游。当我们的城镇化格局改变以后，“曲线游”倒有可能形成真实的需求，而现在从绕道旅游只为回家来看，并没有如此。此外，“曲线回家”的过程实质上也存在很多问题，例如绕道虽然巧妙，但依然增加了交通的拥挤和交通成本，并不可能形成真实的需求。因此，“曲线游”不可能成为一个趋势。
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