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春运产生的曲线游

国内旅游攻略2013-02-07
[导读]春运产生“曲线旅游”

每年春运到来时,一票难求的困境早已成为众多旅客的无奈。今年,网友们在吐槽的同时,也开始八仙过海、各显本能,“曲线回家”因此为越来越多的人所选择。

为了从北京回昆明,一名白领先“借道”曼谷,然后再转机回家,全程的价格与直飞持平,而且顺利买到两段的机票。日前,这样一则消息在网上疯传。虽然有支持者,也有砸板砖的,但这种方式却引发了人们的热议。近日,又有媒体报道,一位在复旦大学就读的博士生,为了回到老家四川德阳,从上海辗转南京、武汉、宜昌等地,买了8张票,转了7次车才到家。此外,更有网友总结出“火车+火车”接驳式、“高铁、火车+飞机”混搭式等几大春运曲线回家攻略,流传甚广。

还有我自己的亲身经历,从河北省保定回福建三明老家,先从保定坐机场大巴到石家庄机场,从机场坐到南昌的飞机(从网上订的机票,价格很便宜),从南昌机场到南昌火车站坐到南平的火车,继而从南平转汽车到达家。这样既省钱又省时。

“曲线游”并不是反映游客的真实需求,而夹杂着迫不得已的因素在其中,游客的主要目的还是归家探亲,并不是旅游。当我们的城镇化格局改变以后,“曲线游”倒有可能形成真实的需求,而现在从绕道旅游只为回家来看,并没有如此。此外,“曲线回家”的过程实质上也存在很多问题,例如绕道虽然巧妙,但依然增加了交通的拥挤和交通成本,并不可能形成真实的需求。因此,“曲线游”不可能成为一个趋势。

标签:春运 曲线游
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